內容簡介
2005年4月25日早上剛過8點半，淺野目送妻子與次女離開家門，那是他最後一次看見妻子的身影。9點18分，JR福知山線5418M快速列車，在尼崎站前1.4公里的彎道出軌翻覆，頭兩節車廂猛烈撞上鐵軌旁的公寓，包含駕駛在內，共造成107人死亡，562人受傷，這是日本國鐵民營化、以JR名義經營以來傷亡最慘重的一起事故。
淺野彌三一在此次事故中失去了妻子和妹妹，次女亦身負重傷。遭受如此重大的打擊，淺野曾一度自暴自棄，但不久後他仍強忍傷痛暫時將情感封印，展開了長達十年以上的努力，鍥而不捨地追究事故原因，試圖釐清「為何妻子、妹妹和女兒會遭遇這樣的事」。
事故後的各種調查報告，大多認定列車超速、駕駛員延遲煞車為事故的直接原因。然而淺野認為，異常的超速是「結果」而非「原因」，致使且允許駕駛超速的組織體制，才是事故真正的「主因」。淺野整理出事故原因四大項目：一、懲罰性的日勤教育；二、缺乏餘裕時間的電車時刻表；三、遲遲未能裝置ATS-P系統；四、公司整體的安全管理體制。由受害者及遺族組成的團體「4．25網絡」，要求JR西日本針對這四大項目做出回應，並釐清事故原因。
然而，被稱為「JR西日本天皇」的井手正敬並不認同遺族的想法。井手過去曾主導日本國有鐵道拆分及民營化，是著名的「國鐵改革三人組」之一。1995年，井手成功帶領JR西日本走過阪神大地震，此後其威望更是如日中天，他一手把持公司人事、財務與業務計畫，底下的人全都看他臉色辦事。而井手認為，這起事故的主因就是駕駛犯錯，公司體質與組織風氣本身沒有任何問題。
面對頑強自我防衛、口中說著賠罪話語但根本不認為自己有錯的巨大組織，淺野等遺族到底該從何著手，才能徹底改造JR西日本，避免憾事再次發生？在這宛如鐵板一塊的組織中，能夠對話的人物究竟在何方？新任社長山崎正夫工作認真、秉性耿直，但處事不夠圓滑的他，曾被放逐至負責清掃業務的子公司將近七年，直到事故發生後才將其召回收拾殘局，如此人物會是淺野期待的那個人嗎？然而，山崎在公司內部孤立無援，同事及下屬大多對他冷眼旁觀，認為他只是「敗戰處理的救援投手」、「過路社長」，兩年後就得滾蛋，他該如何憑一己之力撼動僵化的體制？
淺野與山崎，事故遺族與加害企業的社長，立場相反的兩人，為了改變巨大的組織，將如何展開奮鬥？從那起事故開始，長達十三年的奮鬥「軌道」，持續在淺野身旁陪伴觀察的記者松本創，一步步將日本社會的欺瞞與脆弱記錄下來。
作者介紹
松本創（Matsumoto, Hajimu）
1970年生於大阪府。曾擔任《神戶新聞》記者，現為自由撰稿者。以關西為據點，採訪政治、行政、都市與文化等主題，並執筆人物報導、專訪與專欄等。著作有《誰が「橋下徹」をつくったか――大阪都構想とメディアの迷走》（140B，獲頒「2016年度日本Journalist會議賞」）、《日本人のひたむきな生き方》（講談社）、《ふたつの震災――〔1・17〕の神戸から〔3・11〕の東北へ》（與西岡研介合著，講談社）等。
校訂者簡介
台大土木系交通組軌道研究團隊（NTURR）
賴勇成、陳昱甫、葉志恆、施欣承、薛功囷。
譯者簡介
黃耀進
內容力公司共同創辦人，翻譯工作者。單譯有《歧視：統合與排他的日本近現代史》、《活著回來的男人》；共譯有陳舜臣《半路上》、《他們的日本語：日本人如何看待我們臺灣人的日語》等書。
目次
序章 事故後十一年的現場 2016/4/25
事故的「原因」是組織經營的「結果」
國鐵一族的陣仗
第一部 遭事故剝奪的事物
第一章 喪失
蒼天之櫻
偶然的連鎖
四十個鐘頭後的重逢
至愛的容顏
弔祭之日
孤立與自暴自棄
遺族的社會責任
第二章 連帶
技術人的原點
「受害方」的觀點
震災重建的每一天
遺族的連帶
身心極限狀態下的交涉
有話要說的遺族
誓言的手記
第三章 追究
遭發覺的「空降肥貓高層」
二次受害
傲慢的辯解
錯誤的人性觀，扭曲的安全觀念
謊報——摘自最終報告書 其一
日勤教育——摘自最終報告書 其二
組織風氣——摘自最終報告書 其三
第二部 何謂組織風氣
第四章 獨裁
JR西日本的天皇
國鐵改革三人組
「成長」與「安全」
事故的原點——信樂高原鐵道事故 其一
毫無反省——信樂高原鐵道事故 其二
震災重建的「野戰」
第五章 紛亂
委員長的進言
社長人事的內幕
「駕駛專家」的來歷
現場主義的「安全專業」
三大支柱與三大鴻溝
兩個技術人
某個夜晚的約定
第六章 激盪
洩漏情資與隱匿事實的體質
最大的失敗
組織的罪過？個人的罪過？
對話的對象
司法的極限——山崎前社長的審判
獨裁者的辯白——歷任三名社長的審判
「天皇」的內心——井手正敬會見錄 其一
統治者的視角——井手正敬會見錄 其二
第三部 針對安全的奮鬥
第七章 對話
齊聚一桌——課題檢討會 其一
二．五人稱的觀點——課題檢討會 其二
將組織視覺化——安全追蹤會議 其一
人是會犯錯的——安全追蹤會議 其二
百感交集的報告
在某宴席上
第八章 軌道
鐵道安全思考行動館
對安全的投資
不予懲罰的構想
掌握事故的預兆
重大意外
現場能力的低落
戰後史的兩條軌道
尾聲 身為一名遺族
技術人的自豪與受害者的情感
後記
「JR西日本與福知山線出軌事故」年表
引用及參考文獻
