《明治維新日本散策Ⅱ-邊遊日邊探訪交通民生工商建設足跡西元1868年-1993年》
　　明治維新主題旅遊第2彈

　　跟著牛奶杰看天皇行幸各地 交通建設 民生政策 工商發展 船堅砲利 其他長遠影響


　　江戶時期日本完全沒有鐵道建設

　　你去過「銀座」，但你知道「金座」和「銅座」嗎？

　　日本庶民美食紅豆麵包的出現，歸功於武士的廢除？

　　大阪通天閣原來是重製品

　　土佐稻荷神社的神紋=三菱集團「三片菱形」的著名商標

　　「明治」食品原來發跡於台南


　　從日本旅遊中 探索明治維新的足跡

　　明治維新之於日本的重要性

　　說是使其奠基為今日全方位之強大也不誇張

　　你一直以來喜歡的日本文物、建設、風土民情

　　或許或多或少也承襲於這個具劃時代意義的現代化革新

　　當我們將目光焦點集中在最新最好玩的事物上時

　　不妨也放大旅遊觀點

　　深入歷史文化蘊涵的百般況味


　　結合明治維新歷史事件與日本深度旅遊的第一本書
　

　　為因應今年為日本明治維新150週年，全日各地舉國矚目、報導此事件之今日我們也推出這麼一本獨一無二的歷史深度旅遊專書獻給原本就對明治維新歷史有興趣的朋友，也提供給已厭倦走馬看花行程而想接觸新時代主題旅遊的玩家們一個新的選擇


　　歷史向來不只是過去的事，

　　是和現在的一切息息相關的事


　　作者從2005年開始赴日自助旅行開始至今，足跡已踏過全境47個都府道縣。在出版多本以地區旅行或鐵道旅行為主題的本格系旅遊書後，決定以歷史的管道進行突破，集結那些零散的明治故事場景，帶領讀者前往深度之旅，也引人進入歷史的隧道。本書融合了對歷史事件的描述、時空環境影響的解說，再加上旅行造訪的訊息，讓旅人回到事發舞台，遙想當年的情況。


　　日本文化原來如此


　　‧江戶時期日本完全沒有鐵道建設

　　現在大家對日本旅遊的印象，大多會覺得交通很方便鐵道四通八達。儘管日本現在的確是鐵道大國，但在江戶時代其實是完全沒有鐵道與火車營運的，目前的路網規模，都是啟動明治維新後才開始發展的成果。


　　‧你去過「銀座」，但你知道「金座」和「銅座」嗎？

　　銀座在江戶時代就是熱鬧的街區，地名由來是幕府在此設立銀幣的鑄造所，而通稱為銀座（同理，其它地方還有金座與銅座）。當局在1869年（明治2年）修改江戶時期的舊町名，正式將此地編為「銀座一丁目」至「銀座四丁目」。


　　‧日本庶民美食紅豆麵包的出現，歸功於武士的廢除？

　　武士木村又兵衛在失去身份地位後，被安排前往長崎學習製作麵包。學成後，開設了麵包店，其次子並研發出紅豆麵包，但當時吃麵包的平民很有限，市場反應並不熱烈。後來是趁著明治天皇在公園賞花的機會，將紅豆麵包獻給天皇，才一舉打響了這款麵包的知名度，廣受人們矚目。


　　‧大阪通天閣原來是重製品

　　現在看到的大阪通天閣原來是第二代重製品，通天閣第一代在二次大戰時燒毀，並響應響應政府「捐鋼鐵報國」的政策，將鐵塔拆除交由軍方處置。


　　‧土佐稻荷神社的神紋=三菱集團「三片菱形」的著名商標

　　土佐稻荷神社所在地的北堀江這一帶，在江戶時代為土佐藩的倉庫群，明治初年讓渡給彌太郎，被視為三菱財閥乃至現在的三菱集團發祥地。有趣的是，三菱集團「三片菱形」的著名商標，也是土佐稻荷神社的神紋。玩家到此一定要睜大眼仔細找找！


　　‧「明治」食品原來發跡於台南

　　如今已成為日本業界大樹的明治製糖株式會社，在1906年12月成立之初，其實總社與工廠是設於台灣台南麻豆的總爺糖廠。戰後，他們在台灣的糖廠如同其它業者撥交給台糖，在日資產繼續由明治製糖株式會社經營。成為當初從台灣起步、如今在日發揚光大的「灣生企業」！

牛奶杰

七年級生，不敢自稱文青、對很多事也一竅不通，但有自己的小小堅持與偏好，是個不喜歡浪費、支持物盡其用的旅人。因為付了全額的旅費，所以對旅行中會碰到的火車、飛機、車站、機場等大眾交通工具與設施，也都很感興趣。當其他人在心底埋怨交通時間太長時，他從踏出家門的那一刻起，已開始享受「旅情的滋味」（或稱為「旅費的回饋」），而且持續到返抵小窩為止。

2008年起，在網路上撰寫「杰宿 絮語」與「杰水 輕喃」兩個部落格，分享旅行中的鐵道及飛行趣味，且常愛嘮叨一些老故事。期待在更多玩家的行程中，交通工具可以不只是交通工具，也會是旅行本質的一部分，甚至開始規劃自己心儀的鐵道旅行呢！著有《鐵道趴趴走遍北海道》、《四國趴趴走》、《開始在日本自助旅行》、《跟著鐵道達人輕鬆玩日本》。