在大山大河大海間悠遊前進的山海線鐵道絕景之旅台灣之所以美麗，就是因為有山又有海。河山交錯、山海並列的所在，總是組合出令人回味無窮的景色。百年來搭載著無數的旅客，行經於山海之間的山海線，則是台灣鐵道中最耐人尋味的鐵路線。山線險降陡坡，穿山越嶺山線之所以稱為山線，是因為它除了連結都會外，更是一條穿山越嶺的鐵路。險峻的陡坡在歷史上一直都是山線鐵路行車上的一大難題，其中又尤其以三義、勝興、泰安、后里這段盤踞、彎繞於山林的區間為最大瓶頸。陡坡不僅考驗著列車的性能，更影響了行駛的速度，而成為過去舊山線過渡改線為新山線的主因之一。目前的山線採用了更多的高架橋樑與更長的鐵路隧道，以及改線後筆直的鐵路線形，大大改善了原有舊山線在行車上的諸多限制。海線純樸風情，景色如畫 沿海而行的海線鐵路，自然是不會有山線鐵路那般壯闊的山林景致，但於台中港車站至大肚溪橋之間，在鐵路東側大肚台地的大片草坡，就如同畫布般襯在列車後方，成為隨著季節而變換顏色的巨幅背景，也為海線鐵路增添更多的自然顏色。令人好奇、饒富趣味，山海線的奇聞謎團海線上有哪五個著名的木造車站?這些木造車站的特色是什麼?聽說山線有新、舊之分，舊山線、新山線的差異在哪?搭海線就讓人聯想看到海，但海線真的能全段看到海嗎?山線鐵路近山，多以隧道穿越山脈；海線靠海邊，也有隧道嗎?海線是小站遍布、載客量低的路線，為何當初決定興建?山海線是台灣中部的重要交通路線，有哪些火車行駛呢? 著名景點「潭雅神綠園道」的前身，竟是神祕軍事鐵道支線?!……分道揚鑣、殊途同歸值得細細品味的32個車站山海線兩線北端同始於竹南站，接著就分道揚鑣，各自走過16個車站，然後殊途同歸地會合於彰化站。這些位於山間海邊的車站，或大或小；或新或舊、或衰或盛，各自擁有不同的前塵往事，共同構成近百年台灣鐵道最精采的歷史註腳。要深入認識山海線，這32個車站都值得您細細品味。典藏版鐵道新旅創新編輯七大特色1 鐵道名家聯手合著，台灣鐵道代表巨作。2台灣各種鐵道路線最新、最完整介紹。3 結合鐵道旅行與景觀賞遊，增添旅行樂趣。4 各地最具代表性的鐵道絕景照片全收集。5 名家精選特色車站、沿線美食情報。6 鐵道今貌導與歷史紀錄，內容珍貴。7 完整蒐錄各條路線車站名錄。

臺灣鐵道夢幻組合，十多位著名鐵道作者聯手合著:古庭維(台灣鐵道文化研究者，現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯)、鄧志忠(台灣鐵道研究者，現任中華民國鐵道文化協會理事，曾任《鐵道情報》雜誌總編輯)、片倉佳史(日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人)、李春政((追煙)，鐵道攝影名家)、蘇棨豪((半島) ，台灣鐵道研究者、攝影家)、輔大猴(漫畫家、鐵道迷)、海豚男(漫畫家、鐵道迷)、台大火車社、交大鐵道會、王晟懿、吳睿哲、黃偉嘉、陳映彤、鄭育安

典藏版鐵道新旅--山海線：32+2站深度遊 [目錄]04. 山海線路線圖08. 山海線‧現役車輛‧特殊列車12. [特集] 32+2站深度遊－山海全線各站停車38. 鐵道美食家42. 名物伴手禮44. 嚴選必遊車站：田裡的高架橋－泰安站、出海口風情－龍港站 46. 漫畫專欄：輔大猴鐵道遠足趣 49. 環島鐵路入山玄關車站52. [特集]鐵道絕景之旅－在大山大河大海間悠游前進的山海線火車62. 古今車窗風景：山線、海線古今車窗風景旅行66. 鐵道寫真家：尋找山與海的絕佳風味74. 鐵道寫真家：迫力列車縱貫山海線78. 台灣鐵道車窗名山景：在台中盆地將大山名岳一網打盡80. 歷史名場景：日俄戰爭台灣也軋一角？82. 漫畫專欄：海豚男鐵路遊記 85. 鐵道園區：海線大本營與山線前進基地88. 記憶中的廢站：潭雅神綠園道的前世情緣90. 車站時光：穿越時空的海線散步92. 紀念戳章物語：車站紀念印章的世界96. 名片式車票：從普通列車到追分成功98. 鐵道避難所：巡訪鐵道沿途天險境地102. 山海線問答集Q&A108. 足旅34，山海線全覽