本所自民國80年起開始進行長期性之容量本土化研究工作，逐步修訂民國79年之公路容量手冊，以適用於國內之分析。由於多年來均尚未蒐集交織路段的資料並進行車流特性分析，因此並未檢討交織路段的容量分析方法的適用性，爰本所辦理本研究探討高速公路交織路段之車流特性、容量及服務水準分析方法進而修訂「臺灣公路容量手冊」之第七章「高速公路交織區段」。
本計畫全程工作預計分3年期執行，針對不同路型類別，各年之研究主題分別為(1)典型交織路段、(2)非典型交織路段、(3)銜接系統交流道之交織路段，最後一年將同時進行公路容量手冊之修訂工作。本年期之研究重點為典型交織路段，指進口匝道與出口匝道間以輔助車道連接、交織路段上下游主線車道數相等、且交織路段內沒有其他特殊設計之地點，本計畫透過文獻探討了解過往高速公路交織路段之分析分法，並以無人機實際進行4個交織路段調查，並藉由AI自動辨識協助了解及分析車流特性，建立符合國內車流特性之分析方法。

國立陽明交通大學

目 錄
第一章 緒論 1
1.1 計畫背景 1
1.2 計畫目的 3
1.3 工作項目 3
第二章 文獻回顧 5
2.1 交織路段定義 5
2.2 交織路段容量 6
2.3 交織路段設計與運行管理 9
2.4 各國公路容量分析發展概要 14
2.5 交織路段方法論評析 49
2.6 小結 53
第三章 現場調查工作及車流特性分析 55
3.1 交織路段調查流程規劃 55
3.2 現場調查工作 58
3.3 車流特性資料整理方式 68
3.4 車流特性資料分析 80
第四章 發展典型交織路段之分析模式 95
4.1 整理偵測器資料 96
4.2 分析模型比較 101
4.3 模型建立 103
4.4 交織路段分析方法 115
4.5 專家座談會 118
4.6 小結 119
第五章 結論與建議 121
5.1 結論 121
5.2 建議 122
參考文獻 124
附錄1 期中審查會議意見與回覆表 附1-1
附錄2 專家學者座談會 附2-1
附錄3 期末審查會議意見與回覆表 附3-1
附錄4 期末審查會簡報 附4-1