本計畫目的係透過蒐集國內、外路口交通空氣污染及車輛空污排放擴散等文獻資料，瞭解路口車輛與環境對空氣污染影響；研擬交通、環境及空污資料蒐集及調查計畫，並透過專家會議諮詢提升調查計畫品質，依所擬定之調查計畫進行路口交通資料蒐集及空氣污染濃度實測。最後，依據蒐集數據的歸納整理結果，初步掌握影響路口交通空氣污染之關鍵因素，並做為第2年期辦理分析與評估之依據。
本計畫完成國內、外路口交通特性對環境暴露影響相關文獻彙析，結果發現，路口交通空氣品質除了受季節及天氣特性影響外，路口號誌管制與幾何配置等交通特性，對於路口空氣品質影響係具一定關聯性，故本年度研究以⸢行人專用時相⸥與⸢行人穿越道線退縮⸥路口交通特性為調查對象，並據以研擬調查計畫。
本計畫於臺北市調查4處路口，每處路口4天、每天12小時，完成交通量及PM2.5與CO濃度實測數據調查。調查結果發現，在行人專用時相路口，行人專用時相啟動或關閉對於 PM2.5 濃度值變化無一致性；而在行人穿越道線退縮之路口，因行人等候區域較為遠離路口機車待轉區及橫向車流，故退縮後區域相較退縮前區域之PM2.5平均濃度略有減量。
考量交通路口屬微環境區域特性，短期監測調查僅適用於呈現特定路口瞬時污染變化情形，建議後續仍應搭配模擬推估污染物擴散情形，以強化解析交通特性對環境空污影響。

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目　錄
目錄 III
圖 目 錄 V
表 目 錄 VII
第一章　緒論 1-1
1.1 計畫背景與目的 1-1
1.2 計畫內容與工作項目 1-2
1.3 計畫範圍與對象 1-3
1.4 計畫流程 1-4
1.5 名詞解釋 1-5
第二章　文獻蒐集與回顧 2-1
2.1 路口交通空氣污染 2-3
2.1.1 路口交通空污監測應用 2-3
2.1.2 路口交通特性對於空氣污染的影響 2-7
2.2 車輛空污排放擴散模式 2-10
2.2.1 空品模式模擬盤點及應用 2-11
2.2.2 空品模式模擬-GRAL模式 2-17
2.2.3 車輛空氣污染物排放擴散小結 2-19
2.3 小結 2-19
2.3.1 路口交通空氣污染參採應用 2-19
2.3.2 車輛空氣污染物排放擴散參採應用 2-20
第三章　調查計畫研擬 3-1
3.1 路口交通特性分析 3-1
3.2 調查資料項目探討 3-7
3.2.1 交通資料 3-7
3.2.2 空污資料 3-11
3.2.3 環境資料 3-12
3.3 路口採樣及調查方式說明 3-14
3.3.1 路口交通調查 3-15
3.3.2 路口交通空氣污染物採樣 3-16
3.4 調查路口選址 3-20
3.5 調查時間規劃 3-26
3.6 專家諮詢會議 3-28
第四章　路口資料調查及蒐集 4-1
4.1 路口交通量調查 4-1
4.1.1路口交通流量調查及車種比例分析 4-1
4.1.2 路口道路幾何配置調查 4-4
4.1.3 路口號誌時制調查 4-17
4.1.4 路口延滯時間分析 4-21
4.2 路口背景環境資料蒐集 4-23
4.2.1 氣象背景資料調查 4-23
4.2.2 空氣品質背景資料調查 4-27
4.3 路口交通特性對空氣品質影響探討 4-29
4.3.1 行人專用時相路口特性對空氣品質影響分析 4-29
4.3.2 行穿線退縮路口特性對空氣品質影響分析 4-35
第五章　結論與建議 1
5.1 結論 1
5.2 建議 2
參考文獻 參-1
附錄1　計畫摘要 附1-1
附錄2　審查意見處理情形 附2-1
附錄3　計畫簡報 附3-1