全球航空運輸在新冠疫情發生前穩定成長，受三年的新冠疫情衝擊，航空客運需求因旅遊禁令和邊境管制措施，驟然劇減。隨著疫情逐漸受到控制與不同防疫觀念和措施的改善，空運市場終於露出復原的曙光。亞太地區重要的樞紐機場競爭激烈，航空公司機隊汰舊換新腳步未曾停歇，桃園機場增班擴線之規劃應未雨綢。本計畫乃希望能藉由累積多年的國際航空旅運資料，利用大數據工具加以分析，並建立穩定適合的評析方法，以診斷出未來適合桃園機場的鏈結航點，以及航空業者可再突破的市場。整體工作主要包含，瞭解桃園機場及其在東亞地區競爭機場之航網現況。訪談我國民航主管單位、桃園機場公司和國籍航空公司，確立航線擴展之現有構思與未來發展方向。蒐集可用的資料來源，並利用大數據分析技術進行必要之研判，提供本計畫進行桃園機場潛在航線市場開發之參考。建立分析國際機場潛在航線市場開發之適當評析架構，以及應用航線市場開發評析架構。本計畫利用前述所建之評估架構篩選瑞士蘇黎世、以色列台拉維夫、馬爾地夫馬列韋拉納、美國波士頓及華盛頓(杜勒斯)機場進行個案鏈結的可行性評估。經評估蘇黎世與馬列韋拉納機場較有鏈結可行性；台拉維夫於評估階段陷入戰爭狀態不適合飛航；波士頓與華盛頓(杜勒斯)機場因航程較遠，成本變動性極大，損益平衡載客率偏高，鏈結的利潤空間有限，且會排擠目前桃園機場飛往紐約甘迺迪機場之載客情形，建議勿輕易決策鏈結。

第一章 緒論 .......................................................................................................... 1
1.1 計畫緣起 ................................................................................................... 1
1.2 研究目的 ................................................................................................... 4
1.3 研究範圍與對象 ....................................................................................... 5
1.4 計畫內容與工作項目 ............................................................................... 6
1.5 研究流程 ................................................................................................... 7
第二章 文獻回顧 ................................................................................................ 11
2.1 航空客運需求相關研究 ..........................................................................11
2.2 旅遊目的地選擇 ..................................................................................... 16
2.3 低成本航空公司營運機場選擇 ............................................................. 21
2.4 航空市場進入模式與航點選擇 ............................................................. 30
2.5 文獻案例蒐集 ......................................................................................... 39
2.6 文獻回顧小結 ......................................................................................... 49
第三章 競爭機場航點與航網發展現況 ............................................................ 51
3.1 桃園機場 ................................................................................................. 51
3.2 香港機場 ................................................................................................. 69
3.3 仁川機場 ................................................................................................. 82
3.4 成田機場 ................................................................................................. 88
3.5 四大機場之航點發展比較 ..................................................................... 95
第四章 大數據資料來源與工具應用 ................................................................ 99
4.1 供需資料來源 ......................................................................................... 99
4.2 大數據工具Power BI 應用 ................................................................. 103
4.3 資料數據應用 ....................................................................................... 107
第五章 國際機場潛在市場評析模式 .............................................................. 115
5.1 巨觀因素檢視 ........................................................................................115
5.2 微觀因素檢視 ........................................................................................117
5.3 評析架構 ............................................................................................... 120
IV
第六章 個案評估與討論 .................................................................................. 123
6.1 蘇黎世機場(ZRH) ................................................................................ 124
6.2 台拉維夫機場(TLV) ............................................................................. 136
6.3 馬爾地夫馬列機場(MLE).................................................................... 148
6.4 波士頓機場(BOS) ................................................................................ 161
6.5 杜勒斯機場(IAD) ................................................................................. 171
6.6 個案評估總結 ....................................................................................... 182
第七章 結論與建議 .......................................................................................... 183
7.1 結論 ....................................................................................................... 183
7.2 建議