橋梁為聯繫公路系統之重要設施，公路主管機關對於橋梁發生災害或有發生災害危險之虞，多訂有封橋標準作業程序，以保障用路人生命財產安全，然因養護巡查人力及經費有限，汛期中難以全面針對每座橋梁進行全時間的監控，爰此，交通部運輸研究所99年度「建置橋梁斷橋警示系統之研究」研發簡易迴路式、檢知器與時域反射技術(Time Domain Reflectometry, TDR)三種警示系統原型，可於橋梁破壞發生時提供用路人及養護單位即時之資訊，提醒用路人前方有危險，進而降低災害後續可能造成之損傷。本研究進行國內外相關文獻蒐集與分析，針對99年度研究成果提出檢討報告，並將三套警示系統進行改善、精進，提高系統可靠度，以強化易於組裝、校正、維護等功能，其中檢知器警示系統主要係將檢知器定位方式由壓降感測改為RS485迴路，達到隨插即用、便於組裝、測試之功能，並將檢知鋼索增加為2條，提供系統安裝之彈性及贅餘性，另將系統模組化以提升可靠度及耐久性；TDR警示系統則改善其主機型式，採用USB TDR主機，縮短因主機量測分析所造成之時間延遲問題，達到即時警報之功能；簡易迴路式警示系統則透過增設一組檢測迴路，提升可靠度，並額外搭配簡訊發報器發生橋梁破壞訊息，另以繼電器開關控制警示訊號啟動，減少安裝之複雜性。為使研究成果能妥善實際運用於現地橋梁上，達到本研究目的，故透過現地試驗驗證系統長期之可靠性及耐候性等，此次現地安裝試驗方面，主要係以檢知器與簡易迴路式警示系統整體長期穩定性為測試項目，現地試驗地點則選擇苗栗縣梅南橋，現地測試結果顯示，改良後之系統不僅更易於安裝、縮短安裝時程，亦可有效提升系統之可靠度與便利性，測試至目前為止系統皆穩定運作，未來將測試之結果做為系統穩定性與功能性修正及改良之依據，以利後續推廣及提供公路管理機關實際使用時之參考。