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    港埠概論[2版/2023年4月/5I47]
    編/著者: 方信雄
    出版社:五南
    出版日期:2023-04-01
    ISBN:9786263439085
    參考分類(CAT):
    參考分類(CIP): 交通

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      | 內容簡介 |
    內容簡介
    入校授課三年之後,筆者發現當前學校因承受治學壓力,教育方向多注重於學術研究,因此老師授課亦都強調理論與辯證,甚至與實務完全脫節。理論固然重要,更是科學知識之本,但終不能離實務太遠,更不能偏頗立異,尤其絕大多數的學生畢業後都要立即投入職場,若無法學以致用則不僅是國家教育資源的浪費,也是學生的重大損失。
    另一方面,筆者感於同學整理授課講義的不便,特在公餘動筆撰寫針對港埠管理、運輸與物流科系學程設計的教科書,期以增進學生的學習效能。
    因此本書特從港埠第一線使用者角度撰寫港區作業實務,涵蓋硬體的基礎建設與軟體的管理營運,並配合相關職場圖片,以平實易懂方式介紹港區的基本構成要件、作業方式與未來港口發展趨勢,以供商船(航海)、運輸、物流、航運管理等相關學系學生有系統的認識港口運作。又鑒於港埠運作與海上運輸最具跨國企業特質,故而書中的關鍵專有名詞與辭句,皆加註英文原著,期以提升讀者的專業英文能力。
    作者介紹
    方信雄
    學歷:
    基隆海事高職航海科(民國62年畢業)
    國立高雄海專航海科(民國76年畢業)
    國立台灣海洋大學航運技術研究所碩士(民國81年畢業)

    經歷:
    長榮海運公司船長
    中華民國引水協會理事長
    基隆扶輪社第67屆社長

    現職:
    台灣省引水人聯合辦事處主任
    海洋大學運輸科學系兼任教授
    國家運輸安全調查委員會咨詢委員
    中華民國仲裁協會仲裁人

    筆者自幼家境清寒,初中畢業即選擇畢業後就可上商船工作的基隆海事高職航海科就讀,上船後從每日清晨要清洗六間廁所浴室的水手任起,再逐步升任舵工、木匠等職務。因筆者具暈船體質,常常要在極度不適的狀況下從事各種耗
    能勞務,即使惡劣天候下亦同。時日一久,心思總不能一輩子在搖晃的甲板上敲鐵銹漆油漆,必須強化自身條件才有往上升遷的機會。因而只有利用閒暇看書自修,終經過國家考試及格後取得船副、船長證書。
    鑒於航商要求日趨嚴謹,筆者在持有船長證書的而立之年,毅然選擇回到陸上進修,報考國立高雄海專航海科,期以取得大專學歷。然因職場的學歷與門第歧視致升遷不易,筆者決定重拾書本,並於民國79年以同等學歷資格報考海洋大學航運技術研究所,二年後順利畢業取得工學碩士學位,在長官提攜下很快成為當時少數擁有碩士學歷的船長。
    歷經多年職場現實與學歷歧視的波折,筆者決定轉換跑道。一經決定改變生涯規劃,自從擔任船長的第一天起,筆者即在船上潛心自修準備引水人考試。就在取得三年遠洋船長資歷後,首次參加引水人特考就順利考上基隆港引水人。筆者三進海事院校大門,未離航海本業,完成德國式三明治學程,應可稱是技職教育的忠實實踐者。